Blarkc!

Vandaag was het wel weer een leerzame dag, ik zit dus nu al een paar dagen aan de “kassa” het lijkt er niet op maar mensen komen binnen met gebroken of niet bruikbare seals. Seals zijn rubberen ringen die je gebruikt als je in het simpelste voorbeeld 2 buizen aan elkaar wil waardoor vloeistof moet lopen met zeer hoge druk, in de meeste gevallen gaat dat lekken omdat het ijzer gewoon niet goed sluit, door die rubberen ring ertussen te stoppen word het lekken voorkomen. Mocht je het moeilijke begrijpen, in een hydraulische cylinder word er aan een kant een hoge druk opgebouwd om zo de shaft in beweging te laten komen. (Bijvoorbeeld waardoor een heftruk de vorken omhoog kan tillen). Die klanten komen daar om dus nieuwe te kopen, de meeste moeten geproduceerd worden maar er is een soort ring die op voorraad is. Het is dan de bedoeling om deze ringen te meten, in de computer te zetten en zo ordertje maken bla bla heel verhaal. Ik geef de klanten dus de prijs, zij gaan akkoord en 4 dagen later zijn hun seal klaar voor gebruik. Een geweldig baantje, soms staan er 5 mensen te wachten om geholpen te worden en het duurt meestal wel even voordat je er met een klaar bent. dus je voelt wel de druk van die klanten maar dan zeg ik gewoon tegen mezelf je hebt maar 2 handen, links die doet het niet zo goed als rechts maar daarmee moet je het doen. Maar nou gebeurt het ook vaak dat ik met beide handen leeg sta omdat ik niet weet wat de volgende stap ik in het programma en mijn begeleider weg is. nouja pech voor die klant. Er hebben zich nog geen vervelend voovallen voor gedaan. Behalve dat er 1 klant in slaap gevallen was.

Iedereen is echt super aardig voor mij hier, het is een standaard hier om als je iemand ziet gedag zegt en meteen vraagt hoe het met hem is. sommige arabiers zien er echt uit als beren, je kent vast wel die witte gewaden van de mannen met zo’n rode doek op het hoofd, elke arabier van 40 jaar oud heeft een geweldige buik en daarbij zijn ze dus ook dik, en om dat onder een wit laken te zien is best hilarisch, vooral van de achterkant want dan weet je echt niet wat het is.

Over het rijgedrag alleen kun je al een paar uur met opgertokken wenkbrauwen en achterhoofd krabbend vraagtekens trekken. Ze zien de claxon als de uitkomst op rode stoplichten en het passeren van andere voertuigen. van spiegels weten ze bar weinig laat staan van de achteruit kijk spiegel, die kent bijna niemand hier. Als er van rijbaan gewisseld word word dat op de bonnefooi gedaan, gewoon heel gelijdelijk aan de andere rijbaan op kruipen en als je een claxon hoord moet je gewoon even terug gaan om het na het passeren van de auto nog eens te proberen. Stoplicht scenario, iedereen gaat braaf wachten heel netjes en goed, maar zodra het licht op groen springt gaat IEDEREEN claxoneren, vraag me niet waarom. Kennelijk geloven ze erin dat je voorganger daardoor ook daadwerkelijk sneller gaat rijden…. =\ Je snapt natuurlijk wel dat zulk soort rijgedrag vaak in ongelukken resulteren. Vandaar dat je ook om de +/- 2 km een zwarte vlek op het asfalt ziet, de roet op het asfalt van de branden die zijn ontstaan bij ongelukken.

noueh het is weer leuk geweest, geniet ervan enne tot snel

kusje!